I když máme jen osobní automobil, je možné, že budeme muset převážet poměrně velký náklad. Nejčastěji jde o trámy či prkna, která potřebujeme na stavbu, ale jsou i jiné možnosti. Důležité však je, že jej chceme dopravit domů, a to pokud možno bez poškození. Jak to ale zařídit? I v tomto ohled nám má co říci zákon.
Ten se samozřejmě v první řadě zaměřuje na bezpečnost všech zúčastněných, následně pak na plynulost a hladkost provozu. Tím se misme řídit i v případě, že vezeme náklad, který nám přečuhuje auto. Zde totiž musíme přijmout dodatečná bezpečnostní opatření.
Ideální samozřejmě je, pokud si sebou pro takovou příležitost vezmeme vozík. Zdaleka ne každý jej však vlastní, a zdaleka ne každé auto má zařízení, na které se dá připojit. Pokud je tomu tak, pak jej musíme mít umístěno tak, aby nepřekáželo provozu a také aby ostatní nijak neomezovalo v jízdě.
Zdaleka nejčastěji to dopadá tak, že se nechá vyčuhovat zadní část předmětu, která míří šikmo nahoru. Kufr je pak otevřený, jinak by to ani nešlo – na rozdíl od bočních oken se ta přední a zadní nedají jen tak otevřít. Slouží totiž také jako další bezpečností prvek, jakýsi nárazník. Sklo v autě je totiž tvrzené tak, aby zvládlo co největší zátěž, aniž by se nějako poškodilo nebo prasklo. I oo má však své limity (koneckonců je to stále přeci jen sklo), a s tím je nutné počítat.
Předmět dále musí být dobře označen jasně viditelnou červenou látkou, případně bílou, pokud je například na střeše a přesahuje auto i zepředu. Ukazuje to totiž ostatním motoristům, že si mají dát pozor, a je to dobře viditelné i za zhoršených světelných podmínek. A to je jeden z hlavních předpokladů bezpečného řízení – vždy být vidět a být čitelný. To platí nejen tehdy, pokud jedeme s velkým nákladem, nýbrž pokaždé, když usedneme za volant. Snižujeme tím totiž riziko dopravní nehody.