Jaká jsou pravidla pro přepravu velkých nákladů

I když máme jen osobní automobil, je možné, že budeme muset pÅ™evážet pomÄ›rnÄ› velký náklad. NejÄastÄ›ji jde o trámy Äi prkna, která potÅ™ebujeme na stavbu, ale jsou i jiné možnosti. Důležité vÅ¡ak je, že jej chceme dopravit domů, a to pokud možno bez poÅ¡kození. Jak to ale zařídit? I v tomto ohled nám má co říci zákon.

 

 

Ten se samozÅ™ejmÄ› v první Å™adÄ› zaměřuje na bezpeÄnost vÅ¡ech zúÄastnÄ›ných, následnÄ› pak na plynulost a hladkost provozu. Tím se misme řídit i v případÄ›, že vezeme náklad, který nám pÅ™eÄuhuje auto. Zde totiž musíme pÅ™ijmout dodateÄná bezpeÄnostní opatÅ™ení.

                                                                                            

Ideální samozřejmě je, pokud si sebou pro takovou příležitost vezmeme vozík. Zdaleka ne každý jej však vlastní, a zdaleka ne každé auto má zařízení, na které se dá připojit. Pokud je tomu tak, pak jej musíme mít umístěno tak, aby nepřekáželo provozu a také aby ostatní nijak neomezovalo v jízdě.

 

 

Zdaleka nejÄastÄ›ji to dopadá tak, že se nechá vyÄuhovat zadní Äást pÅ™edmÄ›tu, která míří Å¡ikmo nahoru. Kufr je pak otevÅ™ený, jinak by to ani neÅ¡lo – na rozdíl od boÄních oken se ta pÅ™ední a zadní nedají jen tak otevřít. Slouží totiž také jako další bezpeÄností prvek, jakýsi nárazník. Sklo v autÄ› je totiž tvrzené tak, aby zvládlo co nejvÄ›tší zátěž, aniž by se nÄ›jako poÅ¡kodilo nebo prasklo. I oo má vÅ¡ak své limity (koneckonců je to stále pÅ™eci jen sklo), a s tím je nutné poÄítat.

 

PÅ™edmÄ›t dále musí být dobÅ™e oznaÄen jasnÄ› viditelnou Äervenou látkou, případnÄ› bílou, pokud je například na stÅ™eÅ¡e a pÅ™esahuje auto i zepÅ™edu. Ukazuje to totiž ostatním motoristům, že si mají dát pozor, a je to dobÅ™e viditelné i za zhorÅ¡ených svÄ›telných podmínek. A to je jeden z hlavních pÅ™edpokladů bezpeÄného řízení – vždy být vidÄ›t a být Äitelný. To platí nejen tehdy, pokud jedeme s velkým nákladem, nýbrž pokaždé, když usedneme za volant. Snižujeme tím totiž riziko dopravní nehody.